目前，在冷鏈車物流運送的監(jiān)管體系里面。傳統(tǒng)的運營商與技術服務商按照自己的解決方案定義了一系列關于冷鏈車GPS溫度監(jiān)控終端的性能要求。然后部署任何必要的基礎設施和用戶設備來滿足這些要求。
而當下，隨著物聯網和通信技術的發(fā)展，很多更為先進的定位新技術如雨后春筍般涌現。定位新技術的應用有望顛覆傳統(tǒng)冷鏈車GPS溫度監(jiān)控的技術趨勢?？梢圆粩嗟叵蚶滏溰囍車h(huán)境進行技術探查，以及如何利用這些信息來獲得可能的最佳位置解決方案。
在沒有運營商與技術服務商的合作下被利用來進行定位。包括來自一個LBS基站數據，從附近建筑物的Wi-Fi信號，以及廣播電視和無線電信號。然而，定位新技術可以是環(huán)境中任何可測量的特征，這些特征在空間上有變化，但在時間上變化不大，如建筑物和標志、磁異常和地形高度變化等。定位新技術需要一個特征數據庫才能發(fā)揮作用。
許多城市的Wi-Fi接入點位置和LBS的地圖已經在商業(yè)上可用，但冷鏈車GPS溫度監(jiān)控終端的用戶也可以建立自己的數據庫。定位新技術的一種方法是，只要有GPS定位解決方案，就會收集信號和環(huán)境特征數據，然后在GPS受到干擾或干擾時使用這些數據進行冷鏈車GPS定位。不過，這種方案也有很大的局限性，不能在更多的場景中使用，同時也很難將這種方法應用到終端上。
轉自：互聯網